interior アイミーブのシフトスライダーをリフレッシュ
経年劣化で気になっていたのがシフトスライダーの劣化。動作上は問題ないもののどうも引っかかりを感じると思ったら一部破損していました。完全に破損すると粉々になってお掃除で悲惨な目に合うと思いますので、5～...
Toh
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3D printer 3Dプリンター用耐熱性フィラメント Polymaker HT-PLAを試してみました
PLAフィラメントなのに耐熱性が高い噂のPolymaker HT-PLAを入手し、実際に実用に値するか試してみました。単純な造作物を車内に両面テープで貼りつける程度であれば、PLAのように形が崩れたり...
exterior コーティング専門店のヘッドライトクリーナー&コートヘッドライトを施工してみました – 2026
昨年9月に施工したKeeperさんコーティング専門店のヘッドライトクリーナー&コートヘッドライトですが、6月頃からだいぶヘッドライトが黄ばみ始めていました…耐久性としては結構低くて半年ぐらいなのかもし...
interior 無塗装樹脂のリフレッシュ計画 (バンパー黒ワックス、キックパネル編)
長年乗ってきて結構目立つのが、運転席アクセルペダル横のキックパネルにある無数の小傷たち…。今回ドアトリムで実績のあったバンパー黒ワックスをざっくり塗り込んでみました。小傷が白っちゃけて古さを感じてきた...
electric 続、三角表示板の代わりにパープルセーバー導入しました
3～4年前に購入したパープルセーバー。知人が欲しそうにしていたので譲ってしまいました。そこで、それを口実に(笑)新型2世代目のエーモン パープルセーバーを購入しました。あまり高速道路に乗ることはないで...
diary アイミーブ Mグレード、航続可能距離カタログスペック超えました！125kmをマーク
長年アイミーブに乗ってきていますが、ついに航続可能距離、125kmをマークしました。今年に入ってからは自作士別フィンの取り付け、その前は自作シェブロン形状 実行空力デバイスの取り付けを行ってきましたが...
3D printer フロントアンダーカバーに士別フィン取り付けました
以前3Dプリンター QIDI TECH Q1 Proにて作成した士別フィンをアイミーブのフロントアンダーカバーに取り付けてみました。先月取り付けていたので大分試運転して、実際プライベートでも大分走行し...
interior エンジンインスペクション リッドをダイポルギー DP-201で制振してみました
長年アイミーブに載っていて、ふとした時に気になるのがインバーターやポンプなどの駆動音。電気自動車なのでこういった音が静かな室内に響くのは致し方ないのですが、出来れば軽減させたいところ…。そこでエンジン...
interior フロントドアトリム、シートベルト傷のリペア その後
ゴールデンウイーク中に先日見つけたフロントドアトリムの傷をリペアしました。傷の上にちょっとバンパー黒ワックスを小さいスポンジで載せて広げて、ウエスで塗りこみ・水ぶき・乾拭きを行ったのがこの結果です。ほ...
interior フロントドアトリム、シートベルト傷のリペア
また見つけてしまいました…今度はフロントドアトリムの傷。恐らくシートベルトの金物をぶつけてしまったのだと思います。こういう傷は結構悔しいですよね…。ゴールデンウィークも近いですし、バンパー黒ワックスを...